鐵路檢測儀器-紅外傳感器
制造業(yè)以外的,其他行業(yè)也同樣受到影響。在鐵路車輛上的車輪軸承是一個具體的例子:它們在火車下面,它們不是在汽車移動時執(zhí)行這些測試的好招待場所。其次,沒有實(shí)際的方法來及時檢查所有這樣的車輪軸承,因?yàn)樗鼈冊谑褂弥械慕^對數(shù)量。
目前在鐵路工業(yè)中,用于檢測即將發(fā)生的軸承故障的***實(shí)用方法是使用所謂的熱箱檢測器。這些是沿著列車軌道定位的紅外傳感器,其在列車經(jīng)過時檢測車輪軸承中的***溫。
這些是極其有限的,并且可以檢測僅在階段4故障中的軸承,其中災(zāi)難性故障(車輪燒毀)即將發(fā)生。報(bào)警需要立即采取緊急行動,中斷火車時刻表,并且成本極***。當(dāng)這些探測器錯過軸承或報(bào)警器不立即傾向于,所產(chǎn)生的車輪燒毀可能導(dǎo)致列車脫軌,廣泛的危險(xiǎn)化學(xué)品溢出,客戶商品的損失或嚴(yán)重?fù)p壞或人命的損失。因?yàn)楹蠊侨绱丝膳?,每一個假陽性結(jié)果的拖延和檢查,可以負(fù)面影響整個行業(yè)。